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Es muy fácil visitar Berlín en cualquier momento del año, gracias a los numerosos vuelos de diversas compañías que llegan y parten de ella a diario.
Lo más conveniente, como siempre, es aprovechar ofertas de última hora, que si bien no nos permiten planificar nuestro viaje con demasiada antelación, resultan ideales para una visita de pocos días –en la que, de todas maneras, podemos aprovechar para conocer varios puntos de esta sorprendente ciudad-. Algunas de estas ofertas de último momento incluyen también los costos de hotel y traslados. En efecto, conviene informarse para aprovechar las ventajas de estas promociones.
Numerosas son las compañías aéreas que conectan esta ciudad con el resto de Europa, en muchos casos mediante vuelos directos. Por ejemplo, Lufthansa y Air Berlin, las dos mayores compañías aéreas de Alemania. Desde España también se puede volar por las principales compañías. Hay empresas que ofrecen pasajes por un precio especialmente económico, como ser EasyJet, Condor, GermanWings, Ryanair y Tuifly.com.
La ciudad de Berlín cuenta en este momento con dos aeropuertos operativos. El principal aeropuerto de la ciudad es Berlín-Tegel, situado en el distrito de Reinickendorf. Es el aeropuerto que opera más vuelos regulares por año y el utilizado por la mayor cantidad de pasajeros (en 2008 volaron más de 14 millones). Se conecta con la ciudad por cuatro líneas de autobuses. Si bien resulta muy conveniente por su cercanía al centro de la ciudad, la alta contaminación acústica ha llevado a la decisión de cerrar este aeropuerto en 2011. Esto se debe a que el segundo aeropuerto, Berlín-Schönefeld, en las afueras de la ciudad, se transformará en ese año en el Aeropuerto Internacional de Berlín-Brandeburgo. Este aeropuerto consta de cuatro terminales y se conecta a la ciudad por el tren S-Bahn.
Berlín tiene un tercer aeropuerto, el Berlín-Tempelhof, pero que cerró sus puertas a los pasajeros en octubre de 2008, también por motivos de la ampliación del Berlín-Schönefeld. El cierre no se produjo sin litigios, entre los promotores del mismo y los dueños de las aerolíneas que pretenden utilizarlo hasta que el nuevo aeropuerto se encuentre operativo por completo. Es un aeropuerto que genera pérdidas ya que siempre fue el menos utilizado de los tres. Esto se debe a su cercanía con el centro de la ciudad que impidió la ampliación de las pistas.
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